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Copenhagen Wheel. Bicicleta eléctrica en cuestión de segundos

Copenhagen Wheel 1Una evolución de la rueda que además de integrar todo el sistema eléctrico, contará también con capacidad para comunicarse vía bluetooth con nuestro teléfono para ente otras muchas cosas, bloquear la rueda a distancia o controlar la potencia del motor. Su precio es de 512 euros para los primeros compradores y ya se pueden hacer las reservas.
Copenhagen Wheell 2La Copenhagen Wheel, que le debe su nombre al apoyo que el alcalde de la ciudad danesa le prestó al proyecto.
Copenhagen Wheell 3Las especificaciones técnicas son las siguientes:
Motor eléctrico de 250W para Europa (350W para Estados Unidos) que permitirá alcanzar una velocidad máxima de 25 Km/h (en Europa).
Batería reemplazable de Litio de 48V, con una vida útil de 1.000 ciclos y un tiempo de carga de 4 horas, ofreciendo una autonomía de 50 kilómetros con cada carga.
Puede comunicarse con nuestro smartphone (iOs y Android) a través de Bluetooh para poder controlar la potencia del motor, saber distancia recorrida, calorías quemadas, compartir datos en las principales redes sociales, controlar la velocidad o para boquear la rueda a distancia.

Fuente: ecoinventos.com

eBus, el bús eléctrico que recarga con renovables su batería en las paradas

Aunque Suiza no es uno de los países más contaminantes de la Unión Europea, sí se trata de uno de los socios que da un mejor ejemplo a otros integrantes de la comunidad.
e-busRecientemente, los vecinos de la ciudad de St. Moritz (en el Cantón de los Grisones, en Maloja) se han apuntado al transporte público sostenible y ya han visto funcionar por primera vez en sus calles el eBus, un autobús eléctrico que utiliza el tiempo de espera en las paradas para recargar su batería.
El eBus aprovecha estos estacionamientos para conectarse a un pantógrafo que le proporciona una carga de en torno a 450 kW.
Este nuevo modelo de transporte ya operativo en St. Moritz no solo contribuye a la reducción de emisiones de CO2, sino que su uso también consigue frenar en gran medida la contaminación acústica, otro de los principales males del ámbito urbano.
En busca de un turismo sostenible.
St. Moritz se animó a participar en la iniciativa del eBus (en las que están implicadas empresas como Volvo o Siemens) a raíz de su inclusión en el proyecto EnergieStadt; un plan que se puso en marcha hace aproximadamente trece años y que pretende sacar partido a las múltiples visitas que recibe su entorno convirtiéndolas en turismo sostenible.
Acercar los motores económicos de los países a las energías limpias es un propósito que Suiza comparte con muchos otros integrantes de la Unión Europea. De hecho, ‘turismo sostenible’ son dos palabras que suenan cada vez más a menudo en urbes como Barcelona (España) y, además, existen ciudades europeas como Hamburgo (Alemania) o Viena (Austria) en las que ya funciona el eBus desde hace un par de años.
Con un panorama en el que un país europeo como Noruega ya ha confirmado que prohibirá la circulación de turismos diésel o gasolina en 2025, Suiza se acerca sigilosamente a unas cifras más que aceptables en cuanto al uso del vehículo eléctrico: de cada 50 coches que se venden, al menos uno es híbrido enchufable. Aun así, los suizos esperan que las energías depositadas en esta iniciativa del e-bus no solo se traduzcan en una reducción de la contaminación, sino también en un aumento de concienciación por parte de la ciudadanía.
Fuente: ecoinventos.com

El primer camión ‘no tripulado’ ya circula legalmente en EE.UU.

Los vehículos sin conductor ya no corresponden a una visión futurista de la humanidad ya están entre nosotros, y lo mejor de todo es que la mayoría son eléctricos o de hidrógeno lo que significa que no contaminan el medio ambiente quemando el nocivo petroleo y sus derivados responsables del efecto invernadero que ocasiona el calentamiento global y el cambio climático.
camión no tripulado1Un camión gigante de la compañía Daimler ya recorre las carreteras del estado estadounidense de Nevada. La peculiaridad de este camión de producción alemana es que el conductor solo es necesario para ejecutar las maniobras complicadas. En los tramos rectos del camino el vehículo funciona con un sistema de conducción automática.
Las autoridades estadounidenses han autorizado la circulación del primer camión ‘no tripulado’, que ya se ha estrenado en las carreteras de EE.UU. La empresa fabricante, la alemana Daimler, asegura que esta autorización es el primer paso hacia la adopción de un nuevo sistema de transporte.
El camión cuenta con un sistema capaz de guiar el vehículo gigante sin ninguna dificultad en vías largas y rectas, precisamente lo que más fatiga a los camioneros. Ahora, en estos tramos el conductor está totalmente libre. El representante de la compañía, Wolfgang Bernhard, afirma que “el sistema es mucho más seguro que la persona”. No obstante en la ciudad o en los tramos tortuosos es el camionero quien debe conducir.
camión no tripulado2En la compañía aseguran que la autorización de EE.UU. es “un permiso de pleno valor para trabajar”. Durante las fases de prueba los vehículos recorrieron 20.000 kilómetros. Según Daimler, se decidió comenzar en EE.UU. porque las autoridades europeas tardan demasiado tiempo en discutir los reglamentos sobre este tipo de vehículos.
Fuente: diarioecologia.com

Ultimate Urban. Mejora para el Transporte público.

El transporte público ha tenido muchos adelantos tecnológicos en los últimos años. El último concepto que puede tener el potencial necesario para transformar el panorama del transporte público es Ultimate Urban.
UltimateUrban0El concepto se basa en la enjambre robótica, el campo que busca llevar la inteligencia de enjambre, tan visible en el caso de los insectos, al mundo de la robótica. Este concepto permite el uso de los túneles de metro yá existentes.
UltimateUrban1Las unidades individuales, denominadas poxels, pueden ser para una, dos o cuatro personas. La longitud de un poxel de una plaza es de 1,5 metros. Hasta ocho poxels pueden caber en el túnel más estrecho de metro. Se utiliza un diseño circular para el aprovechamiento óptimo del espacio. Cada poxel proporciona una interfaz para listar los destinos. El proyector incorporado permite a los pasajeros echar un vistazo a la ruta que siguieron.
ultimate urban2La flexibilidad es el pilar fundamente de este concepto de transporte público. El concepto combina la comodidad de un coche personal con la naturaleza interdependiente del transporte público.
UltimateUrban3El uso de los recursos sigue estando bajo control, mientras que la gente no tiene que parar en todas aquellas estaciones que tiene en su camino. Con este sistema el tiempo de viaje es lo que reduce significativamente. Además, el concepto prevé la aplicación de niveles de velocidad diferentes. Por lo tanto, todas las personas que utilizan el sistema de transporte público no están sujetos a una velocidad uniforme para todos, sino que se adapta a nuestro destino.
La conectividad a Internet y el teclado son una ventaja añadida. Nos sirven para hacer un buen uso del tiempo de viaje.
ultimate urban2En una era donde la gente tiene un gran número de alternativas a su disposición en todos los ámbitos de la vida, un sistema de transporte público que atiende a las necesidades individuales es sin duda bienvenido. Una oportunidad incluso para las personas que no están actualmente utilizando el sistema de transporte público debido a las muchas deficiencias que tienen actualmente.

El transporte público es sin duda el medio de transporte del futuro para una ciudad sostenible.
Fuente: ecoinventos.com
Vía:  idobaruchin.com

Autobus convertido en un hotel rodante

bus1Aunque no es un concepto novedoso, ya existen muchos ejemplos por la red, estas renovaciones de autobuses jubilados son siempre populares entre los lectores de EcoInventos.bus2Varios estudios de Arquitectura como Winkelman están liderando el camino mediante la combinación de la arquitectura y el diseño con la remodelación del transporte obsoleto. El Winkleman Maine autobús comenzó su andadura en 1959, para tomar su jubilación no hace mucho. Pero el destino le tenía preparada una sorpresa, en vez de ir a la chatarra este bus es ahora una acogedora casa de campo sobre ruedas que no sólo es totalmente habitable y móvil, sino que también tiene un nuevo aspecto maravilloso.

Así estaba el bus antes de la remodelación:
bus3Este tipo de renovaciones de autobuses permiten que la gente no sólo simplifique su estilo de vida, y que disfruten de los beneficios de viajar mientras lo hace. Este autobús fue remodelado para un cliente en busca de múltiples opciones de transporte para familias o grupos, así como algo de espacio que podría ser utilizado en un momento dado como dormitorio de invitados extra. El resultado es una casa de campo viajera, hermosa y versátil, con fontanería, electricidad y estilo.bus4bus5El autobús estaba tan deteriorado antes del cambio de imagen que Winkelman tuvo que reconstruir casi todo el bus, y desde luego toda su parte mecánica. Se reconstruyó toda la parte exterior semejante a la original, y en la parte mecánica se compraron piezas originales de segunda mano y se construyeron otras nuevas solo para este proyecto.bus6A pesar de que exteriormente el autobús quedo muy bonito, la parte interior es la estrella del cambio de imagen. El cliente de Winkelman quería que el diseño del interior fuese una mezcla de hippy / ambiente marroquí, lo que dio una personalidad única al autobús. El ambiente de los años sesenta se completa con múltiples objetos de colores, lámparas de borla y grabados de estilo marroquí.bus8El roble blanco fue utilizado para la carpintería interior por su estética de los años sesenta, y el suelo está compuesto de pino instalado igual que los suelos originales de las casas antiguas.
Fuente:  ecoinventos.com

 

Cross Rider. Nuevo vehículo ecológico de Seur.

SEUR, la compañía más importante del transporte urgente y la logística en España y Portugal, ha presentado en Valencia su nuevo vehículo ecológico “Cross Rider”, un coche de reducidas dimensiones con motor eléctrico, el cual se utilizará para el reparto de bultos de pequeño tamaño y mensajería en zonas urbanas.cross riderLa presentación de este vehículo ha tenido lugar en la sede de Herbolario Navarro, tienda ecológica al servicio de la Salud Natural de los ciudadanos de Valencia desde 1771. Y es que esta red de supermercados ecológicos, galardonada con el Premio al Mejor Pequeño Comercio de España en 2010, hará uso de este servicio de reparto para los envíos a domicilio de las compras de sus clientes.

Tras el éxito de los triciclos eléctricos que operan en distintos puntos de la geografía española, SEUR quiere repetir la experiencia añadiendo a su flota ecológica un novedoso vehículo con mayor capacidad de carga (aprox 300kg) y una velocidad máxima de 50 km/h, que contribuye a la mejora de la seguridad y a la disminución del impacto medioambiental derivado de los desplazamientos de los vehículos.

Fuente:  ecoinventos.com

La moto eléctrica de Harley Davidson ‘protagonista’ en Los Vengadores 2

Concretamente será Scarlett Johansson, quien interpreta a la letal Viuda Negra en el universo cinematográfico de Marvel, quien pilote la primera moto eléctrica de Harley Davidson.

Harley DavidsoIron Man, Thor, Hulk, la Viuda negra y compañía tendrán el honor de ser quienes estrenen la primera motocicleta eléctrica de Harley Davidson en la gran pantalla. La última apuesta de la mítica marca hará su debut cinematográfico en Los Vengadores: La era de Ultron.

Concretamente será Scarlett Johansson, quien interpreta a la letal Viuda Negra en el universo cinematográfico de Marvel, quien pilote la primera moto eléctrica de Harley Davidson.

De hecho, en algunas imágenes filtradas desde el rodaje en Corea del Sur ya se pudo ver a una doble de Johansson conduciendo una motocicleta que, según Comic Book Movie, es la Harley eléctrica.

El Capitán América, interpretado por Chris Evans, ya ha disfrutado de una alianza promocional con Harley durante sus dos primeras películas y la primera entrega de Los Vengadores.

“América ha sido siempre sinónimo de reinvención”, afirma el director de operaciones de la empresa, Matt Levatich. “Al igual que América, Harley-Davidson se ha ido reinventando a sí misma muchas veces en su historia, con nuestros clientes señalando el camino a seguir por la marca. El Project LiveWire supone un nuevo y excitante capítulo de la colaboración con nuestros clientes dentro de nuestra historia”, apunta.
Así, la moto está diseñada “para conocer al máximo lo que puede esperar la gente de una Harley-Davidson eléctrica” y “ofrece una visceral experiencia de conducción”.

De nuevo escrita y dirigida por Joss Whedon, Los Vengadores 2 se estrenará en mayo de 2015. Estará protagonizada por Robert Downey Jr., quien volverá a dar vida a Iron Man, Chris Evans en su papel de El Capitán América; Mark Ruffalo que encarna a Hulk; Chris Hemsworth, de nuevo como Thor; Scarlett Johansson que será de nuevo la Viuda Negra; Jeremy Renner, Ojo de Halcón; y Samuel L. Jackson que interpreta a Nick Fury.

Fuente: ecoticias.com

 

 

Google presenta su coche autónomo ‘eléctrico’ y sin volante ni pedales

Google ha diseñado distinta tecnología sobre vehículos autónomos, pero siempre modernizando la ya existente y diseñada por otros fabricantes, como Toyota o Lexus. Ahora, el gigante de Internet ha desarrollado un diseño propio.Google  cocheGoogle ha diseñado su propio modelo de coche autónomo, un pequeño vehículo sin volante ni pedales, con capacidad para dos personas.

Google ha diseñado distinta tecnología sobre vehículos autónomos, pero siempre modernizando la ya existente y diseñada por otros fabricantes, como Toyota o Lexus. Ahora, el gigante de Internet ha desarrollado un diseño propio.

El vehículo autodirigible de Google ha sido anunciado por el cofundador de la compañía Sergey Brin en la Code Conference. El modelo, de pequeño tamaño, podrá llevar a dos personas, y se dirige mediante un ordenador de abordo y diversos sensores, pero no tiene ni volante ni pedales. Es, además, un vehículo eléctrico.

El modelo por ahora es un prototipo, pero Google planea fabrica unos cien coches para probarlos este verano.

Fuente: Ecoticies.com

Coches conectados, ¿ordenadores con ruedas?

Se veía venir, desde el auge de los navegadores capaces de dar instrucciones al conductor de viva voz, que tanto nos sorprendieron la primera vez que los vimos y oímos. La tecnología está bien probada: un sistema de localización del vehículo por coordenadas, más un mapa virtual detallado, y ya tenemos una máquina en la que no tenemos más que introducir la dirección de destino para que nos vaya guiando paso a paso por cada cruce y cada rotonda.Coches conectados

Ahora hay más: por ejemplo, los coches capaces de “ver” la carretera y de percibir muchas otras cosas. Ya se venden vehículos que avisan de que el vehículo está invadiendo el carril contrario, de pararlo en seco automáticamente si se detecta que hay riesgo de colisión, así como de detener el vehículo si el conductor se ha dormido o tiene demasiado alcohol en su sangre.

Un paso más son los coches capaces de comunicarse con otros coches que comparten el tramo de carretera, lo que nos llevaría a una conducción cuasi-automática que determinaría la velocidad más adecuada y la distancia entre los vehículos más segura. Así mismo, la conducción eficiente, ahorradora de combustible, y menos segura y ruidosa, sería automática.

Estos coches listos, con GPS y dirección IP pueden ser localizados en todo momento con gran precisión. Se podrá saber exactamente cuándo y dónde un vehículo superó la velocidad máxima permitida, por ejemplo, lo que ya está provocando una cierta preocupación por la privacidad de los conductores…

Estos verdaderos ipads con ruedas, además, son perfectos para hacer cada vez más eficaces las redes de coches compartidos. Es muy posible que pronto veamos coches capaces de moverse por sí solos al punto donde es requerido un coche para un desplazamiento determinado. La consecuencia es que tener una enorme cantidad de coches inmovilizados en garajes, aparcamientos y aceras dejará poco a poco de tener sentido.

El resultado final podría ser un enjambre de coches “listos” moviéndose continuamente entre un servicio y otro, con lo que bastaría una fracción del número de coches actualmente existente para prestar un servicio completamente satisfactorio para todo el mundo. Y los nuevos vehículos inteligentes, naturalmente, serán eléctricos.

Fuente: genteyhogaressostenibles.info